La nueva bicicleta eléctrica Lemmo 3 incorpora una batería de estado semisólido, un avance en seguridad y autonomía
La compañía alemana Lemmo ha lanzado la Lemmo 3, una de las primeras bicicletas eléctricas con tecnología de batería de estado semisólido. Esta nueva modelo representa un salto significativo en términos de seguridad, rendimiento y funcionalidad, especialmente para usuarios que buscan alternativas sostenibles al transporte urbano.
El diseño de la Lemmo 3 se inspira en el concepto de los vehículos tipo SUV, pero adaptado al entorno terrestre. Se trata de una bicicleta de carga con estructura tipo «longtail», que ofrece mayor comodidad y capacidad de carga, ideal tanto para desplazamientos diarios como para uso en entornos urbanos densos.
Una de las principales novedades es su batería de estado semisólido, que supera a las tradicionales baterías de litio-ion. Gracias a su composición gel-like, esta tecnología presenta una mayor densidad energética, menor riesgo de sobrecalentamiento y una menor probabilidad de incendios, incluso si se deja cargando durante largos períodos.
La batería de 960Wh permite alcanzar hasta 180 kilómetros de autonomía, mientras que su diseño más compacto y ligero, gracias a la tecnología semisólida, reduce su tamaño en un 20% y aumenta su vida útil en un 30%. Además, el sistema es removible y puede alimentar dispositivos eléctricos hasta con 1000 vatios, incluyendo electrodomésticos y equipos USB-C.
Para hacer funcionar esta funcionalidad, Lemmo ofrece un inversor opcional de descarga V2L por 169 euros. Esta característica permite utilizar la batería de la bicicleta como fuente de energía portátil, algo que ya había sido explorado por marcas como Cake con su modelo Osa, aunque este último ya no está disponible.
La Lemmo 3 pesa 39 kilogramos, incluida la batería de 5 kilogramos, lo que la convierte en una opción robusta pero manejable. Su suspensión completa y su diseño tipo «step-through» facilitan el acceso y la conducción, haciendo que sea adecuada para uso diario en entornos urbanos, desde ir al trabajo hasta trasladar niños o mercancías.
La compatibilidad con accesorios MIK HD permite personalizar la bicicleta según las necesidades del usuario. Se pueden añadir asientos infantiles, cajas, mochilas y otros elementos en el soporte trasero, con una capacidad máxima de carga de 200 kilogramos, distribuidos entre 80 kg en la parte trasera y 20 kg en la delantera.
Además, cuenta con ajuste rápido de sillín y manillar, lo que la hace adaptable a usuarios de diferentes alturas, desde 155 cm hasta 195 cm. La configuración incluye neumáticos anchos en una rueda delantera de 24 pulgadas y una trasera de 20 pulgadas, lo que mejora la estabilidad y manejo en diversas condiciones de tráfico.
El motor de la Lemmo 3 es de tipo hub trasero, con potencia de 750 vatios en Estados Unidos, 500 vatios en Canadá y 250 vatios en Europa. Puede entregar hasta 90 Nm de par, lo que garantiza un arranque suave incluso con cargas pesadas o al subir pendientes. Para optimizar el rendimiento, también incorpora inteligencia artificial que adapta automáticamente la transmisión según las condiciones del terreno.
En cuanto a sus características adicionales, la Lemmo 3 incluye iluminación integrada completa, sistema de frenado avanzado y una experiencia de conducción fluida gracias a la combinación de sensores y algoritmos de IA. Aunque esto puede incrementar los costos de mantenimiento en el futuro, representa una evolución tecnológica notable en el sector de las bicicletas eléctricas.
Traducción y adaptación por Tecnología 365.
Fuente original: The Verge