BMW i3 renovado alcanza hasta 468 millas de autonomía con nuevo motor eléctrico
La nueva generación del BMW i3, presentada como un sedán eléctrico de cuatro puertas basado en la plataforma Neue Klasse, se posiciona como una alternativa tecnológica y competitiva dentro del segmento premium. Tras meses de especulaciones, la marca alemana ha revelado detalles clave sobre su rendimiento, precio y tecnología, confirmando que el modelo 2027 i3 50 xDrive comenzará en los Estados Unidos desde los $61.500, más una tarifa de destino de $1.350.
Esta cifra coloca al i3 en el mismo terreno que modelos como el Mercedes C-Class, lo cual indica una estrategia claramente orientada hacia el lujo y la eficiencia energética. La fecha de lanzamiento oficial se estableció en el primer trimestre de 2027, lo cual permite a los consumidores planificar con anticipación su adquisición. Anteriormente, solo se estimaba un rango de precios cercano a los $60.000, por lo que ahora se tiene una visión mucho más clara del valor del vehículo.
En cuanto al sistema motriz, el i3 cuenta con dos motores eléctricos: uno sincrónico excitado eléctricamente (EESM) ubicado en el eje trasero, que desarrolla 322 caballos de fuerza y 321 libras-pie de par, y otro asincrónico en el eje delantero, con 165 cv y 188 lb-ft. En conjunto, ofrecen una potencia total de 463 caballos y 476 lb-ft de par, lo cual representa un avance significativo respecto a versiones anteriores del modelo.
El motor EESM destaca por utilizar electricidad en lugar de imanes permanentes para activar tanto el estator como el rotor, lo que mejora la eficiencia del sistema. Un inversor actúa como cerebro del sistema, convirtiendo la corriente continua proveniente de la batería en alterna, controlando los electroimanes y optimizando el rendimiento del motor en tiempo real.
La autonomía del vehículo también ha sido mejorada considerablemente. Aunque en marzo se estimaba una autonomía de unos 440 millas, BMW afirma que la estimación oficial es de 468 millas según las pruebas de la EPA. Esta cifra es notable, especialmente considerando que el Mercedes EQS de 2027 anuncia una autonomía de hasta 575 millas en ciclos WLTP, aunque el cálculo de BMW parece ser más realista y accesible para el mercado general.
Una de las características más destacadas del i3 es su batería Gen6, fabricada con celdas cilíndricas de litio-iones de 46 mm de diámetro y 95 mm de altura. Estas celdas ofrecen un aumento del 20% en densidad energética comparadas con las celdas prismáticas usadas en la generación anterior. Sin embargo, BMW aún no reveló la capacidad exacta de la batería, manteniendo cierta reserva sobre este aspecto técnico.
Además de su rendimiento, el i3 incorpora funciones avanzadas de carga bidireccional, permitiendo que el vehículo funcione como fuente de energía para otros dispositivos o incluso para hogares mediante sistemas V2L (vehicle-to-load) y V2H (vehicle-to-home). También incluye un capó inteligente que se abre automáticamente al acercarse al conductor a un punto de carga conocido, y soporte para Plug & Charge, lo que permite iniciar la carga de forma automática en diez proveedores distintos de servicios de recarga.
La experiencia del usuario también se ha modernizado con el sistema iDrive, que presenta un panel digital completamente rediseñado. Este nuevo diseño busca integrar de manera más efectiva la información del vehículo con funcionalidades de conectividad avanzadas, ofreciendo una experiencia más intuitiva y personalizada.
La llegada del BMW i3 50 xDrive representa un paso importante en la evolución de la marca hacia la movilidad eléctrica. Con una combinación de tecnología avanzada, autonomía mejorada y funcionalidades innovadoras, el vehículo se posiciona como una opción sólida en el mercado de vehículos eléctricos de gama alta, especialmente frente a competidores como el Mercedes EQC o el Audi e-tron.
Con su lanzamiento previsto para 2027, el BMW i3 renovado no solo busca consolidar la reputación de la marca en el sector eléctrico, sino también ofrecer una alternativa atractiva para aquellos que buscan un coche de lujo con bajo impacto ambiental y alto rendimiento tecnológico.
Traducción y adaptación por Tecnología 365.
Fuente original: The Verge